无人机航拍筑模、防汛单位视频监控、呆板人管道探伤……汛期往后，中邦铁道上海局集团有限公司（以下简称“上海局集团公司”）管内众地工务体例单元行使当代化智能科技措施，铁道防汛职责显示出了满满“科技感”。

　　6月19日，长三角众地正式“入梅”，上海局集团公司上海工务段管辖的京沪线（镇江高资至上海南翔段）、沪昆线（上海西至嘉善段）、沪苏通铁道及新长铁道进入汛期排险维持阶段。因为线道局限区段临江、临山，天文潮汐、汛期降雨和丰盛的地下水对桥涵地道影响较大，防潮抗汛难度不小。为了做好汛期监测预告，该段为管内16个防洪单位安上了“天眼”，诈欺站场视频、限高架视频等对管内40处防洪要点地段实行及时盯控，为防汛抢险科学计划供给了方便。

　　“排水管道若显示淤塞、破损，泵房抽水将带走铁道道基土体，极易变成安定隐患。”该段道桥科科长连义凯疏解，因为沿线桥涵的连通管道直径略比成人腰粗，工人无法进入，仅凭洞口伺探和外部查勘等守旧办法无法确认管道内部景况。而个头不大，外形酷似“玩具车”的管道检测呆板人能够通过搭载的1080P高清摄像回传功效捕获管道错节、锈层、结垢、侵蚀、穿孔、裂纹等病害，同时，内置的水准仪GPS可助助反应管道形态，与预埋图形比对后可推断管道位移及浸降数据，定点标识功效也为后期排查修复供给坐标根据。

　　截至目前，上海工务段已投用5台同型号呆板人，对管内86座粉砂土（地域）铁道框架桥排水管道实行周详检测，为安定度汛供给保证。

　　浙江省宁波、台州、温州等地毗连东海，每年6月进入主汛期，暴雨台民俗象一再显示，对铁道运营料理和防汛职责带来挑衅。主汛期到来前，上海局集团公司宁波工务段已机闭60余个防洪专项搜检小组，“上到山顶、下到沟壑”对管内杭深线、金温线、穿山港支线、北仑线和萧甬线的地道洞口、排水沟、道堑、山体边坡景况实行隐患排查，地毯式排摸防汛摆设情况。连日来，联贯浙江衢州与福筑宁德的衢宁铁道沿线遭受联贯强降雨，上海局集团公司杭州工务段庄重实行巡察巡线、添乘搜检轨制，累计职分出动近1500人次，踊跃处理水害10余起，保证黎民全体性命家产安定。

　　群山围绕中的杭深线处职员不易达到的防汛点位，职责职员采用无人机报备航行，获取区域图片、影像材料，绘制三维全景图，要点对地道口等易变成山体滑坡的告急区段扶植算计机三维数据模子，列入地形、境况成分，普及汛期隐患排查质地kb官网。别的，防汛视频监控体例替代人工全天候“对准”扞卫区栅栏外的38处防汛紧要点位，实行长途监控。