7月22日，跟着一台580吨大型旋挖钻机霹雳声响起，广肇高速（G80广昆高速横江至马安段）改扩修项目独揽性工程金马大桥主墩首根桩基利市开钻，象征着金马大桥主桥施工博得打破性进步。

　　广肇高速改扩修项目起自广州西二环高速公途横江闭键互通，沿既有高速公途改扩修，经佛山市三水区西南街道，肇庆市高要区金利镇、蚬岗镇、金渡镇、白土镇、莲塘镇、南岸街道，止于马安互通，顺接广云高速公途（G80广昆高速马安至河口段），全长51.1公里。

　　金马大桥主桥全长1920米，采用离散增修的办法，通过独塔双索面组合梁斜拉桥与相连组合梁的配合编制，主跨摆设为85+283+283+85米，跨度全长736米。索塔采用H形索塔，塔高132.35米。

　　金马大桥主墩首根钢护筒于6月11日开打，采用独立平台功课，大桥主墩桩基施工混凝土灌注采用独立大型搅拌船设置举办灌注功课，施工构制难度大、安好拘束危险上等特征。主墩安排24根直径2.8米的桩根柢，桩基穿越砂层、卵石层、强风化炭质灰岩层等众种地层，桥梁横跨航运劳累的西江航道。

　　为了保护主墩首根桩基利市开钻，项目拘束处构制参修单元谨慎编制专项施工计划，细化施工节点，排列前置事务清单，专人跟踪落实反应，确保各道工序有序连结。

　　同时，主动调解对接航道海事等部分，设备互通联动机制，对大型刻板设置进场立案、验收、标定提前报备，同步验收。

　　金马大桥预备于2024岁终杀青主墩桩基和承台施工，为项目2027年修成通车奠定坚实根柢。

　　一桥通两岸。广肇高速改扩修项目修成通车后，将进一步落实肇庆“九九”融湾作为，主动出席广州城市圈广佛肇起色轴扶植，加快融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”，络续深化与大湾区方便化方法、改进创业平台等“软联通”，深度嵌入大湾区财富链改进链，酿成上风互补kb官网、高质地起色的区域经济结构。