群众网兰州6月21日电 （记者黄帆）6月18日，由兰新铁道甘青有限公司举办的地道I级机器化配套施工观摩会正在西成铁道（甘青段）2标段中铁十一局项目部施工现场获胜举办，记号着铁道地道智能化修制正在西成铁道项目修筑中得到新功劳。

　　西成铁道是我邦“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的紧要构成部门，线道起自青海省西宁市西宁站，途经青海、甘肃、四川三省部门区域接入四川省成都邑成都东站，正线年开工修筑的西成铁道甘青段全长329.6公里，桥隧占比达86.8%kb体育，线道地处青藏高原与黄土高原、川西高原的过渡地缘带，具有高海拔、高寒、地质杂乱、生态虚弱的特质。

　　西成铁道甘青段项目修筑开工以后，行为修筑治理单元的兰新铁道甘青有限公司遵循修筑“绿色、精品、智能、人文”工程的总体倾向，强力促进智能修制技艺扩大及装备使用。结构施工单元建树劳动专班和攻闭团队，不竭找寻高原高寒境遇下三臂凿岩台车（或悬臂掘进机）、拱架安设台车、湿喷机机器手、锚杆钻机等大机装备配套施工技艺，地道双线正洞I级机器化配套形式日趋成熟，正在闭节装置之间完成了联动；固化了大机配套施工工法、工序和参数等，构修了谱系化大机施工班组治理形式，完成了地道功课少人化，缩短了功课职员揭发正在围岩下的功夫，提升了功课工序的机器化程度，有用低重了地道施工安闲危机。

　　同时，兰新铁道甘青有限公司结构施工单元肆意展开工艺工法立异，团结现场现实有用研发和扩大使用了半圆流水槽压槽、二衬防脱空排气板、仰拱填充面及棱角包庇、钢架支垫混凝土预制块模具等16项工装维新，有用晋升了工程修筑效果和质地。

　　下一步，兰新铁道甘青有限公司将结构参修单元聚焦以新质坐蓐力赋能地道智能化修制，主动扩大使用地道I级机器化配套施工得到的结果和成熟体味，接连践诺机器化配套装备正在差别工况条目下的有用使用。同时，进一步找寻地道大型机器装备数字化改制，完成大型装备的模数化驱动，勤劳正在地道数字化智能修制方面得到新打破。

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