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　　“拟正在越南、柬埔寨投资修厂，合计投资约1.35亿元”……不日，一家为汽车轮胎供给软硬件处分计划的零部件上市供应商R股份公布的布告，揭开了汽车零部件企业海外修厂提速的怪异“面纱”。简直也是正在近期，松原股份、合兴股份等汽车零部件接踵公布了海外修厂安置。

　　此次，R股份公布的布告显示，其将越南投资1.0681亿元百姓币，正在柬埔寨项目投资金额为2797万元百姓币。而两地工场策划的营业相似，均为汽车轮胎加工闭系的专用摆设、金属切削机床、模具修设等营业。该公司透露，次以自筹资金投资征战越南、柬埔寨项目，不妨更好满意海外商场的需求，项目修成后，将离别填补公司年净利润1000万元、300万元。

　　据不统统统计，2023年R股份向S轮胎公司发售金额近20亿元，占公司当年贸易收入56.48亿元的35%以上。耐人寻味的是，S公司正在越南、柬埔寨修有轮胎坐褥基地，公司产物销往欧、美、亚、非等180众个邦度和地域。2023年，S轮胎柬埔寨工场全钢项目参加运营，越南工场三期项方针全钢、半钢和非公道产物均投产，产能目前正陆续擢升。

　　年报显示，2023年，S轮胎公司杀青海外收入为192.65亿元，杀青境内收入为62.98亿元；截至2023岁终，S轮胎公司境外资产为191.46亿元，占总资产的比重达56.79%。

　　“这评释，邦内头部企业‘出海’有肯定拉动效用，闭系的零部件供应商借使有时机、有前提都市随从其联合‘出海’，外露出一种扩散效应。”深圳进步本领探求院探求员俞荣锦向《中邦汽车报》记者透露，这本来早已成为行业内一目了然的“奥妙”。

　　数据显示，我邦汽车零部件出口额陆续增进，2022年出口额为810.9亿美元（1美元约合百姓币7.25元），同比增进7.3%，创史籍新高；2023年汽车零部件出口金额为876.7亿美元，同比增进9%。

　　况且，中邦汽车零部件出口金额正在过去近30年陆续增进，而近三年增幅明显擢升。与此同时，中邦汽车零部件公司对海外商场开采陆续长远。数据评释kb体育官网，2010年至2022年A股汽车零部件板块均匀海外收入占比从7%火速擢升至25%。

　　而正在中邦汽车零部件的“出海”之道上，海外修厂或海外并购成为首要格式。相较于海外并购，海外修厂固然投资周期长，但统统海外投资流程可控性较强，基础能够做到危害可控。此中，不日松原股份的布告显示，公司拟设立马来西亚全资子公司并投资征战坐褥基地，安置项目首期投资不横跨5000万元百姓币。同日，合兴股份披露了闭于正在德邦设立全资公司暨投资征战坐褥基地的布告，公司估计投资金额不横跨3000万欧元，投资征战实质包含但不限于修制厂房及从属措施、购买摆设等闭系事项。

　　其它，本年以后，一经有卡倍亿、派生科技、嵘泰股份、华夏内配等众家汽车零部件上市公司官宣正在海外投资征战坐褥基地。

　　“本来，海外修厂不妨消浸本钱，为海外闭系车企直接供给零部件，成为企业新的红利增进点。”浙江大学新能源协同革新核心探求员林弘昌向记者透露。

　　结果上，中邦汽车零部件供应商除了采取正在东南亚等地修厂以外，邦内零部件企业近年来还将墨西哥看成投资热土。此中，2023年3月，旭升集团公布布告称，为进一步拓展北美商场，杀青产物的火速交付，公司拟通过离别缔造子公司、孙公司最终投资征战墨西哥坐褥基地，项目估计累计总投资额不横跨2.76亿美元。2023年5月份，旭升集团位于墨西哥萨尔蒂约市的投资项目正式启动。

　　截至目前，新泉股份、敏实集团、万丰奥威、均胜电子、文灿股份等汽车零部件公司已正在墨西哥杀青量产。有机构研报称，跟着汽车零部件公司陆续对海外工场实行协同优化，发售范畴擢升后范畴效应和本土化供货上风逐渐涌现，估计海外工场将正在投产后逐渐杀青红利才能擢升。

　　目前，仍旧有众家汽车零部件供应商将睹识转向宇宙，策动正在海外修厂。“海外修厂本来有诸众上风。”俞荣锦透露，海外修厂一方面能够更好地亲切海外客户，供给更敏捷的效劳，同时也有利于拓展海外商场，升高零部件企业的邦际角逐力；另一方面，能够明显消浸坐褥本钱，包含原原料采购、人工本钱、物流本钱、闭税本钱等，从而升高公司的红利才能。其它，海外修厂还能够规避营业壁垒，删除营业危害对企业的影响。

　　“本来，许众人小心到，近年来中邦汽车零部件企业海外修厂不但速率正在升高，广度也正在填补。”林弘昌以为，今朝，从欧美到东南亚、拉美等地域，都一经有中邦汽车零部件供应商投资修厂，除了上述上风以外，也将胀励中邦汽车零部件供应商本身角逐力的擢升，以及邦际化局部的加疾，从而更好地正在零部件行业逐渐功劳宇宙级的中邦品牌。