东北网6月18日讯(记者 霍枭涵)货车稳,看车轮,车轴、车轮即是货车的腿,为保险物品列车的运转安然,降低货运检修速率,降低上线率,中邦铁途哈尔滨局集团有限公司改进科技工艺,投用新质临盆力为货车上线提质增效。
当货车运转超40—50万公里或1—2年后,货车需求入库检修,针对轮对要举行十余项举行检修,此中车轮车轴即是这个闭头中最紧要的一环,但守旧的探伤办法,探伤作用低、探伤确实率低,需求人工二次复探,探伤1个轮对需求3人,耗时5-8分钟,而一节货上有4组轮对,正在运输需求岑岭时,如许的速率,往往无法餍足日益高潮的运输需求。
本年,哈尔滨邦铁科技股份有限公司研发的“HTK-1型固定式车轮车轴相控阵探伤机”正在哈尔滨车辆段试用,探伤机采用相控阵超声阵列集成探头、分时激励、同时领受身手,不需挪动探头可能竣工被测件扫数扫查;使用全聚焦相控阵成像道理,直观显示轮轴的立体图形及阻碍职位和巨细,竣工对铁道货车、客车车辆车轮车轴的超声波自愿探伤。
此中,全聚焦相控阵探头可一次性褂讪的将缺陷齐备检出,大幅降低缺陷检出作用。且通过软件优化,相当于为轮对做“彩超”,大大的消重了就业家的判伤难度,降低了判伤便当性。据哈尔滨车辆段探伤组工长张显海先容,而今探伤1条轮对仅需求30秒,作用擢升了4倍,同时删除手工复探功课,可竣工轮辋探伤kb官网,保障轮轴检修质地。
黑龙江省内铁途穿行垦区、林区,列车运转时刻,受到温度和外力影响,冬季的冰块、飞溅的碎石会对车轮等变成危害,车轮浮现磨损,但因为职位潜匿,只可依托声波探伤才气创造,以往的检修办法需求列车回库查验,耗时长。
哈尔滨局集团公司将探伤就业由“库内”前移至“铁道上”,为货车运输安然再加一把“安然锁”。哈尔滨邦铁科技公司研发“HTK-TADS-01型轨道车辆早期阻碍正在线声学检测体系”,可能动态检测货车车轮运转形态,竣工车轮内部缺陷、轮对外形几何尺寸、踏面擦伤等阻碍自愿报警和追踪功用,能餍足雨、雪、风沙等卑劣天色的寻常探测,以及-45℃至60℃运转条款的动车组、普速机车、客车车轮正在线检测。具有自愿化水准高、丈量速率速、操纵灵便、合适才华强、丈量精度上等特征。
该体系通过对运转中的车辆探测,修树数据库,具少睹据贮备、查问、形态跟踪、预警、报警、数据收集共享等功用。竣工对存正在缺陷的车辆轴承阻碍及其相近部件异音举行诊断,可能判别轴承阻碍声响和车辆运转十分声响,竣工对车辆轴承阻碍自愿预告及车辆运转十分声响提示。该体系推行后,正在轮轴有微细缺陷时可实时创造题目,实时检修,轮轴阻碍防患于未然,职工后期功课强度和劳动量大大删除。
就业职员将取得的阻碍轴承加载正在轴承转动测试台上,使用声学传感器收集区别载荷,区别转速下的声响信号,通过软件阐明,创造这个声响图谱是个很规范的外形阻碍,目前曾经将这个阻碍特征更新到阻碍轴承样本库中,使检测装备检测的才华再次取得擢升。
目前,该体系获中邦铁道学会科技奖二等奖、邦度核心新产物奖、黑龙江省科学身手奖三等奖、哈尔滨铁途局科技先进奖一等奖、哈尔滨市科技先进奖二等奖等,正在世界货车范畴商场占领率为86%。
火车跑得速,全靠车头带,机车运转安然尤为紧要。此中车轮受气温、外力影响,车轮爆发缺陷,会导致辋裂、车轮掉块、以至崩轮等情状。因而,机车出库前,要过程众道检修工序,为机车全身体检。2020年,为降低机车车轮的检测作用,哈尔滨铁途部分研发“HTK-TNWDS-01型铁途车轮阻碍正在线检测体系”,正在机车出库时刻再举行一次脚部体检,确保机车安然。
以往机车车轮的探伤周期为一季度一次,以HXD3D型机车为例,探伤一组机车,需求拆卸、分类、洗刷、探伤等众个方法,仅探伤一项就需求2名工人,耗时4小时,耗时长、就业量大。
哈尔滨铁途部分研发“HTK-TNWDS-01型铁途车轮阻碍正在线检测体系”,由车轮超声探伤检测体系、车轮外形几何尺寸检测体系和车轮踏面擦伤检测体系构成。正在维持列车正在线运转形态下,竣工对车轮轮辋内部缺陷、轮对外形几何尺寸、踏面擦伤阻碍的自愿预警和追踪功用,为车辆安然运转供给牢靠检测方法。可能合适严寒地域室外-40℃至75℃。装备投用后,而今只需求1人,仅需30分钟就可能实行一台车的探伤查验。
该体系获适用新型专利7项,软件著作权1项,可实用高铁动车组、普速机车、客车车辆车轮等检修。
除靠声响探伤外,铁途部分还拓荒新式红外线轴温监测体系参预车轮检测,有用删除一线职工巡检巡视次数,保障货车运转安然。
轴温监测是按照车轴温度升高转变,监测车轮形态,并实时将讯息通报至邻近工区,实时检修。但以往红外轴温探测装备装配体积大,需求正在轨道边修树22平方米的机房,均匀每个月都要有职工去巡视装备,正在春暑运等环节时代,职工巡视次数愈加一再,因为机房地处偏远,汽车靠不上,正在雨雪天色中,职工只可步行前去,以宋站机房为例,哈尔滨车辆段职工巡视一次要步行2公里,往返要40分钟。
2023年,哈尔滨邦铁科技公司研发小型检测装配,仅为一个机柜巨细,并由模仿信号升级为数字信号,同时构修的元器件大个人竣工了邦产化,探温的主题元件碲镉汞,拜别依赖进口的期间。分外是机柜采用双热备切换形式,装备阻碍大幅消重,目前,不需求人工巡视。
目前,该装备使用正在青藏铁途等极寒线途上,正在世界占领率约正在70%,装备安设率高出3600套。