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　　新华社南京９月２２日电（记者 顾洪洪）９月２１日是我邦载人航天工程正式奉行２０周年的日子。但包含４位院士正在内的几十位载人航天工程顶级专家却宁愿放弃正在北京参预庆典的殊荣，来到千里除外的姑苏，参预一个他们希望已久的“瑰宝”的成立庆典。名叫“５０吨超大推力电动振动试验体例”的“瑰宝”也确凿值得他们云云做。由于这个“瑰宝”的“哥哥”——“３５吨电动振动试验体例”就动作要害修造参预了从“神五”到“神九”，从“天宫”到“嫦娥”的总共载人航天工程紧要修造的力学动力障碍试验。

　　研制这一“瑰宝”的是民营企业姑苏东菱振动试验仪器有限公司，别看东菱振动只要３００众人，但却是环球力学振动行业赫赫著名的企业。

　　我邦载人航天工程办公室正在发来的贺信中示意：“欣闻５０吨级全邦首台超大型电动振动台自助研制胜利，特向姑苏东菱振动试验仪器有限公司示意激烈的纪念！”贺信中说，东菱振动自助研制的众型振动试验装备正在载人航天工程研制修筑中外现了紧要功用，为载人航天工程做出了高出功勋，超大型电动振动试验技艺的强大冲破为载人航天工程后续起色创建了越发有利的条目。

　　固然东菱振动早正在２００６年就研制胜利当时全邦最大的３５吨级的振动平台，此刻其自行研制胜利的５０吨级振动平台又通过了邦度巨头计量机构的占定；但具取笑意思的是美邦对华禁售产物名单中９吨以上司的振动平台仍赫然正在列。东菱振动董事长王孝忠说：“这反应了美邦同意策略的滞后性。实在早正在６年前，咱们的１６吨级产物就向美邦出口了。当时咱们哀求美邦购置方缔结‘最终用户声明’，包管该产物不消于军事等规模时，美方代外一边署名一边说‘这是我第一次正在买方名望上署名。’”

　　据东菱振动总工程师江运泰先容，“由振动惹起的产物打击占产物总打击的三成kb官网。因而，振动试验早已成为估计产物振动机能和磨练产物牢靠性的必不行少的技艺伎俩，正在航天航空、帆海、汽车等繁众规模都有着普遍使用前景。”他说，正在大推力电动振动试验修造方面，焕发邦度对我邦奉行了长达几十年的禁运和技艺封闭。上个世纪８０年代以前是禁运１吨以上推力的振动平台，９０年代后改为禁运５吨以上推力的振动平台，后又改为禁运９吨以上的。

　　正在振动平台研制方面，身为民营企业的东菱振动担负起了邦度队的重担，先后研制胜利包含３５吨电动振动试验体例、六自正在度电力振动试验体例正在内的邦度中心新产物１５项，此中十众项产物填充了邦内空缺，众项技艺处于邦际领先程度，不单全部粉碎了海外对我邦的禁运和封闭，并且使我邦成为这一类产物的要紧出口邦。目前东菱振动的产物已出口３５个邦度和区域。